Çmimet më të larta të biletave për udhëtarët ajrorë në Evropë janë “të pashmangshme” për shkak të kostos së lartë të karburantit të avionëve, sipas kreut të Shoqatës Ndërkombëtare të Transportit Ajror, Willie Walsh.
Megjithëse disa kompani ajrore kanë ulur së fundmi tarifat e tyre në Evropë për shkak të mungesës së kërkesës, Walsh ka thënë se nuk ka asnjë mënyrë që linjat ajrore t’i përballojnë këto kosto shtesë në afat të gjatë.
Mbështete KOHËN. Ruaje të vërtetën.
Gazetaria profesionale është interes publik. Mbështetja juaj ndihmon që ajo të mbetet e pavarur dhe e besueshme. Kontribuoni edhe ju. 1 euro e bën dallimin.
Letër lexuesit — pse po kërkojmë mbështetjen tuaj KontribuoAi i ka thënë BBC-së se ende ekziston shqetësimi që industria në Mbretërinë e Bashkuar mund të përballej me mungesa karburanti gjatë verës, megjithëse ka këmbëngulur se nuk kishte arsye për panik.
Megjithatë, ai ka vënë në dukje se edhe nëse Ngushtica e Hormuzit do të rihapej nesër, ndikimi i ndërprerjeve të shkaktuara nga konflikti në Lindjen e Mesme mund të ndihej edhe vitin e ardhshëm.
Walsh përfaqëson industrinë ajrore dhe thotë se karburanti i avionëve mbetet një shqetësim.
Një zëdhënës i qeverisë britanike ka thënë se kompanitë ajrore britanike “janë të qarta se aktualisht nuk po shohin mungesë të karburantit për avionë”.
Mbyllja e Ngushticës së Hormuzit si rezultat i konfliktit në Iran ka pasur një ndikim dramatik në çmimet e karburantit të avionëve dhe ka ngritur shqetësime për mungesa të mundshme në muajt në vijim.
Evropa, dhe veçanërisht Mbretëria e Bashkuar, zakonisht varen shumë nga importet nga ky rajon dhe kanë nxituar të gjejnë furnizime alternative.
Javën e kaluar, Bashkimi Evropian ka thënë se nuk kishte asnjë arsye rregullatore pse karburanti amerikan për avionë nuk duhet të përdorej nga kompanitë ajrore evropiane, për sa kohë që futja e tij të menaxhohej me kujdes.